SONGZ tehnologija

Sposobnost istraživanja i razvoja

Osnovan u lipnju 2011. godine sa sjedištem u Šangaju, Institut za istraživanje klimatizacije i hlađenja osnovao je istraživačke i razvojne centre u različitim gradovima u Kini, poput Pekinga, Chongqinga, Nanjinga, Hefeija, Liuzhoua, Suzhoua i Xiamena, gdje se nalazi i danas ima uglavnom proizvodna baza SONGZ. mnoga provincijska i općinska tehnička središta i više od 350 inženjerskih tehničara, među kojima oni s magistarskim stupnjem i više čine više od 10%.

Centar za istraživanje i razvoj

Istraživački institut prijavio je više od 400 patenata, uključujući više od 100 patenata za izume, te formulirao 2 nacionalna standarda, 3 industrijska i više od 40 poduzeća. Istraživački institut djeluje u suradnji industrija-sveučilište-istraživanje s koledžima i sveučilištima kao što su Shanghai Jiaotong University, Tongji University i Shanghai University of Science and Technology u tehnološkom napretku, industrijskom razvoju procesa, vrhunskom kultiviranju talenta i akademskoj razmjeni.

2018. godine, nakon što je SONGZ stekao i držao dionice Finske Lumikko, formiran je R&D centar u Europi. 

07-1
04-1
165104296224180214

Prikaz patenata SONGZ

Logika istraživanja i razvoja

Na temelju glavne djelatnosti tvrtke SONGZ na području autobusnog klima uređaja, klimatizacije automobila, klimatizacije željezničkim prolazom, rashladnih uređaja za kamione, istraživački institut za klimatizaciju i hlađenje bavi se konstrukcijom i primjenom 10 osnovnih mogućnosti. 

TIM20200804140327

Laboratorijski centar SONGZ

4
5

Laboratorijski centar SONGZ nalazi se u sjedištu SONGZ-a u Šangaju, Kina, opremljen s više od 20 kompleta velike i srednje velike opreme za testiranje. Većina opreme je domaća. Klimatski zračni tunel, klupa za ispitivanje performansi klima uređaja, poluanehološka soba i druga ključna oprema dostigli su međunarodnu naprednu razinu. Ima sveobuhvatnu mogućnost ispitivanja komponenata klima uređaja, AC sustava, HVAC-a i cijelog vozila. CRM sustav prihvaćen je u testnom centru za upravljanje test postupkom, podacima i opremom. 2016. godine priznao ga je ISO / IEC 17025: 2005 sustav kineske nacionalne službe za akreditaciju za ocjenu sukladnosti, a 2018. laboratorijski centar SONGZ akreditiran je od strane BYD kao potvrda o akreditaciji laboratorija dobavljača. 

Air Conditioning Performance Test Bench

Ispitna klupa performansi klima uređaja

Semi-anechoic Room_看图王

Poluanehogena soba

Air Volume Test Bench_看图王

Klupa za ispitivanje zapremine zraka

Vibration Test Bench_看图王

Klupa za ispitivanje vibracija

Constant Temp. & Humid Test Chamber_看图王

Stalna temp. & Vlažna ispitna komora

Internal Corrosion Test Bench_看图王

Unutarnja klupa za ispitivanje korozije

Potvrda

222

Potvrda o akreditaciji laboratorija od CNAS-a

02

Ovjera o akreditaciji laboratorija dobavljača od BYD

03

Potvrda PSA A10 9000

Klima vozila Vjetrovni tunel

Klimatski vjetrovni tunel SONGZ integrirao je sustav za automatsko geodetsko snimanje i mapiranje po prvi puta u Kini. Na temelju fotografije visoke razlučivosti i tehnologije obrade slike, područje odmrzavanja izmjereno je i izračunato u stvarnom vremenu, što je učinkovito poboljšalo učinkovitost ispitivanja. To je ujedno i prvi klimatski vjetrovni tunel koji integrira 60 kW istosmjerne gomile za brzo punjenje, što pruža snažno jamstvo za razvoj novih sustava upravljanja toplinskom energijom akumulatora vozila.

Klimatski centar za vjetrovne tunele nalazi se u sjedištu SONGZ-a, u Šangaju u Kini, koji zauzima površinu od 1.650 m² i uloži 17 milijuna USD. Službeno je pušten u upotrebu u lipnju 2018., a njegova tehnička razina vodeća je na svjetskom nivou. 

9
10
11

Simulacijski test

Test performansi hlađenja klima uređaja, test maksimalnih performansi grijanja klima uređaja, test hladnog starta vozila, test kalibracije kontrolera klima uređaja, test performansi odmrzavanja / odmagljivanja klima uređaja, test performansi klima uređaja, test performansi klima uređaja u radnim uvjetima u tipičnim gradovima , test dinamičkog odziva klima uređaja u vozilu.

 

Dizajn i proizvodnja podsustava prihvaćaju izvrsne pod-dobavljače u industriji. Solarna simulacija, dinamometar šasije, glavni ventilator, rashladni sustav, ispitna komora i druga glavna oprema uvoze se iz Njemačke, mogu simulirati temperaturu okoliša od -30 ℃ - + 60 ℃, 5% -95% vlažnosti okoliša, sa solarnim punim spektrom funkcija simulacije i može izvoditi uređaj za mjerenje snage šasije s pogonom na sva četiri kotača.

Vjetrovni tunel ne može testirati samo sustave klimatizacije i hlađenja konvencionalnih putničkih vozila, već i statička ispitivanja autobusa u dužini od 10 metara i težini od 10 tona. 

Ispitivanje tipa

12
13.1

Istraživanje i Drazvoj Trend od New Energija

1. Istraživanje primjene različitih rashladnih sredstava

Ne Rashladno sredstvo Potencijal za uništavanje ozonskog omotača(ODP) Potencijal globalnog zagrijavanja (GWP)
1 R134a 0 1430
2 R410a 0 2100
3 R407C 0 1800
4 R404A 0 3900
5 R32 0 675
6 CO2 0 1
7 R1234yf 0 1
8 R290 0 3

2. Primjena poboljšane tehnologije kompresora za ubrizgavanje pare u području klimatizacije električnih vozila 

14

Nakon korištenja sve veće entalpije tehnologijom dopunjavanja plina, u temperaturi okoliša -25 ℃, klimatizacijski sustav može raditi normalno grijanje, u usporedbi s prošlom opremom pod uvjetom da se vrijednost COP poveća za više od 30%, što dovodi do ere "hladnoće" .

15

Povećavanje entalpije dijagramom izmjene i dopune plina

3. Niskotemperaturna dizalica topline:

Dizalica topline od trenutne radne kritične temperature - 3 ℃, može smanjiti - 20 Celzijevih stupnjeva;

Energetska učinkovitost bolja je od trenutne upotrebe PTC električnog pomoćnog načina grijanja, cilj je 1,8.

16-1

4. Primjena CO2 kompresora - sustav grijanja toplinske pumpe / baterija ultra niske temperature 

17

Primjena CO2 prirodnog rashladnog sredstva za okoliš;

Jedinstvena dvostupanjska kompresija s dvostrukim rotorom, velika zapremina zvuka, niske vibracije;

Unutarnji visokotlačni i unutarnji srednjenaponski multimetarski izmjenični pretvarač, 40 ~ 100Hz, rad širokog frekvencijskog raspona; Visoka pouzdanost, visoka energetska učinkovitost, lakoća ;

Širi radni opseg, temperatura okoline od - 40 is niža je od normalnog grijanja.