Klima uređaj za autobus, autobus, školski autobus i zglobni autobus
Serija SZR, sabirnica srednje do visoke klase, za sabirnicu od 8,5-12,9 m, aluminijski kondenzator od bakrene cijevi.

SZR-IIIF-D & SZR-III-D

SZR-VF-D

SZR-VI-D & SZR-VIF-D

SZR-IV & SZR-IVF-D & SZR-VD
Serija SZR svojevrsna je klimatizirana jedinica s podijeljenim krovom na 8,5 do 12,9 m od konvencionalnog autobusa od srednje do visoke klase, autobusnog, školskog ili zglobnog autobusa. Kapacitet hlađenja serijskog autobusnog klima uređaja kreće se od 20kW do 40kW, (62840 do 136480 Btu / h ili 17200 do 34400 Kcal / h). Što se tiče klima uređaja za minibus ili autobus manji od 8,5 m, pogledajte seriju SZG. Ili nas možete kontaktirati na sales@shsongz.cn za više detalja.
Tehničke specifikacije serije A / C SZR sabirnica:
Model: |
SZR-II / FD |
SZR-Ⅲ-D |
SZR-Ⅳ-D |
SZR-Ⅳ/F D |
|
Kapacitet hlađenja |
Standard |
22 kW ili 75064 Btu / h |
24 kW ili 81888 Btu / h |
28 kW ili 95536 Btu / h |
30 kW ili 102360 Btu / h |
(Soba isparivača 40 ° C / 45% RH / kondenzator 30 ° C) |
Maksimum |
24 kW ili 81888 Btu / h |
26 kW ili 88712 Btu / h |
30 kW ili 102360 Btu / h |
33 kW ili 112596 Btu / h |
Preporučena duljina sabirnice (Primjenjivo na kinesku klimu) |
8,0 ~ 8,4 m |
8,5 ~ 8,9 m |
9,5 ~ 9,9 m |
10,0 ~ 10,4 m |
|
Kompresor |
Model |
4TFCY |
4TFCY |
4PFCY |
4NFCY |
Istiskivanje |
475 ccm / r |
475 ccm / r |
558 ccm / r |
650 ccm / r |
|
Težina (s spojkom) |
33,7 kg |
33,7 kg |
33kg |
32kg |
|
Vrsta maziva |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
|
Ekspanzijski ventil |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
|
Volumen protoka zraka (Nulti tlak) |
Kondenzator (Količina obožavatelja) |
6000 m3 / h (3) |
6000 m3 / h (3) |
8400 m3 / h (4) |
8400 m3 / h (4) |
Isparivač (Količina puhala) |
3600 m3 / h (4) |
3600 m3 / h (4) |
5400 m3 / h (6) |
5400 m3 / h (6) |
|
Krovna jedinica |
Dimenzija |
3430x1860x188 (mm) |
3430x1860x188 (mm) |
3880x1860x188 (mm) |
3880x1860x188 (mm) |
Težina |
169 kg |
169 kg |
195 kg |
200 kg |
|
Potrošnja energije |
56 A (24 V) |
56 A (24 V) |
76A (24 V) |
76A (24 V) |
|
Rashladno sredstvo |
Tip |
R134a |
R134a |
R134a |
R134a |
Izvagati |
6,5 kg |
6,5 kg |
8 kg |
8,5 kg |
Model: |
SZR-Ⅴ-D |
SZR-Ⅴ/F D |
SZR-Ⅵ/F D |
|
Kapacitet hlađenja |
Standard |
31 kW ili 105772 Btu / h |
33 kW ili 112596 Btu / h |
37 kW ili 126244 Btu / h |
(Soba isparivača 40 ° C / 45% RH / kondenzator 30 ° C) |
Maksimum |
34 kW ili 116008 Btu / h |
36 kW ili 122832 Btu / h |
40 kW odn 136480 Btu / h |
Preporučena duljina sabirnice (Primjenjivo na kinesku klimu) |
10,5 ~ 10,9 m |
11,0 ~ 11,4 m |
12,0 ~ 12,9 m |
|
Kompresor |
Model |
4NFCY |
4NFCY |
4GFCY |
Istiskivanje |
650 ccm / r |
650 ccm / r |
750 ccm / r |
|
Težina (s spojkom) |
32kg |
32kg |
34 kg |
|
Vrsta maziva |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
|
Ekspanzijski ventil |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
|
Volumen protoka zraka (nulti tlak) |
Kondenzator (Količina obožavatelja) |
8400 m3 / h (4) |
8400 m3 / h (4) |
10500 m3 / h (5) |
Isparivač (Količina puhala) |
5400 m3 / h (6) |
7200 m3 / h (8) |
7200 m3 / h (8) |
|
Krovna jedinica |
Dimenzija |
4080x1860x188 (mm) |
4280x1860x188 (mm) |
4480x1860x188 (mm) |
Tehnička napomena:
1. Cijeli sustav uključuje krovnu jedinicu, rešetku za povrat zraka, kompresor i instalacijski pribor, ne uključuje nosač kompresora, remene, rashladno sredstvo.
2. Rashladno sredstvo je R134a.
3. Funkcija grijanja i alternator nisu obvezni.
4. Kompresor BOCK, VALEO ili AOKE nije obavezan.
5. Ventilator i puhalo kao opcija poput četke ili četke.
6. Molimo kontaktirajte nas na sales@shsongz.cn za više opcija i detalja.
Pozadina istraživanja i razvoja serije SZR:
Klima uređaji serije SZR proizvode se kako bi udovoljili sve većim zahtjevima izgleda autobusnih klima uređaja u autobusnoj industriji. Kako bi postigli izvrsnu kvalitetu izgleda, klima uređaji serije SZR koriste kombinaciju oblikovanog SMC poklopca i aluminijske legure.
Učinkovito rješava problem lošeg izgleda tradicionalnog ručno obojenog plastičnog krova ojačanog staklenim vlaknima klimatizacijskog sustava autobusa. Istodobno je temeljito optimizirao sustav i strukturu, uzimajući u obzir trend razvoja visoke učinkovitosti i male težine.

Detaljno tehničko predstavljanje klima uređaja za autobus SZR serije
1. AC poklopac: ton cover prihvaća metodu SMC i legure aluminija.
U usporedbi s tradicionalnim ručno izrađenim gornjim pokrivačem od FRP-a, kvaliteta izgleda je znatno poboljšana, a prosječna dnevna proizvodnja je znatno poboljšana. Primjenjiv je za javni i srednji i javni autobusni prijevoz.
Molimo vas da se obratite FAQ-u o SUPPRT-u da biste saznali više o razlici između SMC-a i poklopca od staklenih vlakana.

2. Izgled AC: Tanak i pojednostavljeni oblik
Izgled sabirnice AC serije SZR pojednostavljen je, lijepog izgleda i tankog dizajna. Debljina klima uređaja iznosi 188 mm, što je niže od debljine uobičajenih klima uređaja.

Minimalna debljina 188mm
3. Struktura izmjenične struje: Lagana struktura
Baza kondenzatora prihvaća obrnuti okvir u obliku slova V bez strukture donje ljuske, bočna greda je lagana i optimizirana, a zračni kanal sklopa isparivača prihvaća inovativnu strukturu savijanja integrirane u donju ljusku. Kroz gore navedene metode, težina klima uređaja se uvelike smanjuje.

Obrnuti okvir u obliku slova V

Integrirani zračni kanal za savijanje

Lagana struktura bočne grede
4. Struktura izmjeničnog naizmjeničnog napona: ugodno za održavanje i održavanje
Gornji poklopac klima uređaja iz serije SZR prihvatio je spojnu strukturu zgloba i pokrovnu ploču nije potrebno uklanjati prilikom utovara vozila, što uvelike štedi vrijeme ugradnje. Ventilator za kondenzaciju instaliran je odozgo, a poklopac nije potrebno otvarati kad se kondenzacijski ventilator zamijeni, a ventilator za isparavanje održava tijekom održavanja. Istodobno, potrebno je otvoriti samo dio bočnog poklopca, koji je lako popraviti nakon prodaje.

Struktura šarke isparivača

Struktura ventilatora i šarke kondenzatora
5. AC performanse: Kondenzator visoke učinkovitosti
Klima uređaji za autobus SZR serije dizajnirani su prema strukturi kondenzatora autobusnih klima uređaja, u kombinaciji s imitacijom CFD-a i na temelju stvarnih rezultata analize, za optimizaciju rasporeda protoka kondenzatora i usvajanje optimiziranog dizajna nejednakog protoka kako bi se postigla visoka učinkovitost izmjenjivača topline Izmjena topline.


CFD analiza brzine vjetra izmjenjivača topline
6. AC performanse: Jedinstveni dizajn vodiča za vjetar
Kondenzator klima uređaja za autobuse serije SZR dizajniran je s poklopcem za zrak ventilatora kondenzatora. Napa za zračni vodič prihvaća Arhimedov spiralni princip i kružni dizajn konusa kako bi se optimizirala organizacija protoka zraka i eliminirala konvencionalna toplina bez zračnog vodiča. Problem povratka zraka uvelike poboljšava učinak izmjene topline klima uređaja.

Jedinstvena kondenzacijska napa ventilatora
Simulacijskom analizom i eksperimentalnim ispitivanjima organizacija protoka zraka je razumnija kada je postavljen deflektor vjetra. Bez pokrova. Izlazni protok zraka je raspršen, a fenomen povratnog toka je očitiji.


Analiza protoka zraka bez kapuljače i protoka zraka s kapuljačom
7. AC performanse: Manje volumena punjenja rashladnog sredstva
U usporedbi s tradicionalnim klima uređajem za sabirnice, serija SZR prihvaća optimizirani dizajn izmjenjivača topline i optimiziran dizajn unutarnjeg pribora za cjevovode. Smanjite punjenje rashladnog sredstva za 30%. Time se smanjuje utjecaj istjecanja rashladnog sredstva na okoliš.

Nadogradnja AC funkcija sabirnice serije SZQ (Neobvezna)
1. Odmrzavanje i klima uređaj u vozačevoj kabini
Odmrzavač i AC u vozačevu kabinu mogu se ugraditi prema zahtjevu kupca, kako bi se vozaču osiguralo ugodno okruženje.
2. Integrirana tehnologija centralnog upravljanja
Integracija upravljačke ploče i instrumentacije vozila prikladna je za centralizirani raspored upravljanja vozilom. Dodana je funkcija daljinskog upravljanja proizvodom kako bi se olakšalo upravljanje radom korisnika.
3. Tehnika vodovoda i grijanja
Cijev za grijanje vode može se izvesti iz jezgre isparivača kako bi se ostvarila funkcija grijanja klima uređaja i zadovoljile zahtjevi temperature okoline u autobusu u hladnom području.
4. Tehnologija pročišćavanja zraka
Uključuje uglavnom četiri funkcije: elektrostatičko sakupljanje prašine, ultraljubičasto svjetlo, generator jakih iona i fotokatalizatorsku filtraciju, koja može postići stalni rad, neprekidnu antivirusnu i sterilizaciju, uklanjanje mirisa i učinkovito uklanjanje prašine, učinkovito blokirajući put prijenosa virusa.

5. Dijagnostička tehnologija daljinskog upravljanja
Funkcija "Cloud Control", ostvaruju daljinsko upravljanje i dijagnozu te poboljšavaju uslugu i nadzor proizvoda pomoću aplikacije za velike podatke.


6. Tehnologija regulacije energije
Prema temperaturi u autobusu i okolini, protok ventilatora i kompresora podešava se u više faza kako bi se smanjio učestali start i zaustavljanje kompresora, poboljšala ukupna udobnost putnika i osiguralo da sustav djeluje učinkovitije .
Primjena sabirnice SZR serije AC:
Razvojem tržišta i poboljšanjem životnog standarda autobus se postupno povećavao od tradicionalnih jednostavnih prijevoznih sredstava do posvećivanja veće pozornosti poboljšanju udobnosti i prijevoznog okruženja. Stoga se putnici visoke klase posljednjih godina iz godine u godinu povećavaju. SZR se fokusira na izgled i pogodan je za autobuse visoke i srednje klase. Izgledi na tržištu su dobri.
1. Širok spektar primjene
Donji luk serije SZR pogodan je za krovne lukove polumjera 6 ~ 72 metra, širina jedinice je 1860 mm, a izlaz zraka izravno se dovodi u zračne kanale s obje strane sabirnice, što je jednostavno za ugradnju . Serija proizvoda ima 8 modela od malih do velikih, a rashladni kapacitet je 20 ~ 40KW, pogodan za autobuse od 8 ~ 13 metara.
5. Tehnologija regulacije energije
Prema temperaturi u autobusu i okolini, protok ventilatora i kompresora podešava se u više faza kako bi se smanjio učestali start i zaustavljanje kompresora, poboljšala ukupna udobnost putnika i osiguralo da sustav djeluje učinkovitije .

Prilagodite se širokom rasponu zakrivljenosti krova
2. Bogate mogućnosti konfiguracije
Serija SZR bogata je konfiguracijama za različite korisničke skupine, a korisnici mogu odabrati više konfiguracija.
Vrhunska konfiguracija: uglavnom za uvoznu konfiguraciju javnog prijevoza i vrhunskih turističkih autobusa, navijača i ostale dodatne opreme
Ekonomska konfiguracija: Namijenjena je uglavnom konfiguraciji ekonomičnih autobusa, turističkih autobusa, navijača i ostalog pribora.
3. Slučajevi primjene autobusnog klima uređaja SZR serije:

Ankai (JAC) 600 autobus instaliran sa SONGZ klima uređajem u Rijadu (Saudijska Arabija)

Ankai (JAC) 3.000 autobusa instalirano sa SONGZ klima uređajem u Rijadu (Saudijska Arabija)
